Renault amplia la già ricca offerta di modelli di classe medio piccola con il debutto della New Twingo, che in questi giorni va ad affiancare la Clio, la Clio Storia e la Modus. Se la prima Twingo datata 1993 spiccava per la simpatica personalità unita alla funzionalità di una monovolume lunga solo 3,43 metri, la New Twingo è diventata più classica, seriosa, normale, per lo meno all’esterno. La vera forza di New Twingo rimane la modularità dei sedili anteriori e posteriori che permette di passare da una comoda 4 posti per ogni taglia a una piccola monovolume da carico, con quasi 1.000 litri di spazio utile. Questa evoluzione passa anche attraverso la gamma motori che, oltre ai conosciuti 1.2 aspirati con 8 e 16V, si amplia con l’offerta del turbodiesel 1.5 da 65 Cv e il 1.2 turbo a benzina TCE (Turbo Charged Efficiency) da 100 Cv. A breve arriverà anche la vera sportiva denominata RS, spinta da un 1.6 aspirato con 130 Cv, mentre più avanti negli anni non è del tutto esclusa l’ipotesi di una carrozzeria a 5 porte. Per quanto riguarda i prezzi, il listino della New Twingo spazia dagli 8.500 euro dell’essenziale 1.2 “Base”, priva anche del climatizzatore e del servosterzo, per arrivare ai 13.700 euro della GT in prova e ai 15.100 euro della 1.5 dCi nel più ricco allestimento Iniziale.

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